China Siapkan 'Senjata' Ini untuk Balas Trump, Berupa Tarif 84 Persen Barang AS yang Masuk ke China

Beijing "dengan tegas menentang dan tidak akan pernah menerima praktik hegemonik dan intimidasi seperti itu", juru bicara kementerian luar negeri Lin Jian mengatakan kepada wartawan pada hari Rabu - sebelum kenaikan terbaru dari Washington.

Tarif ini berlaku pada saat ekonomi China sedang lesu: konsumsi domestik masih lemah dan ekspor masih menjadi pendorong utama pertumbuhan.

Sifat luas tarif Trump juga telah membuat bisnis Tiongkok berupaya keras menyesuaikan rantai pasokan mereka - dengan sebagian besar negara terpengaruh, perusahaan mengatakan sulit untuk menemukan jalan keluar dari ketidakpastian ini.

Tarif tersebut akan menyusutkan "margin keuntungan yang sudah sangat tipis", kata pemilik bisnis China yang menangani logistik lintas batas untuk e-commerce, serta angkutan udara dan laut. Ia tidak ingin menyebutkan namanya.

"Tarif yang lebih tinggi akan menaikkan biaya bagi perusahaan pengiriman barang seperti kami, serta bagi pabrik, perusahaan, dan penjual. Artinya, semua orang akan memperoleh penghasilan yang lebih sedikit."

Tarif apa pun di atas 35% akan menghapus semua keuntungan yang diperoleh bisnis China saat mengekspor ke AS atau Asia Tenggara, kata Dan Wang dari konsultan Eurasia Group.

"Pertumbuhan akan jauh lebih rendah karena ekspor berkontribusi sebesar 20% hingga 50% terhadap pertumbuhan sejak pandemi Covid," tambahnya.

Beijing dilaporkan sedang mempertimbangkan untuk melarang film-film Hollywood dan menangguhkan kerja sama fentanil dengan AS, menurut blogger Tiongkok Liu Hong, yang merupakan editor senior di berita pemerintah Xinhua.

Tetapi hal itu tidak akan memberikan banyak kenyamanan bagi perusahaan seperti Fuling, yang menjual peralatan makan sekali pakai ke restoran cepat saji AS seperti McDonald's dan Wendy's.

Dikatakan bahwa tarif tambahan akan "berdampak signifikan" pada bisnisnya. Fuling mencatat bahwa hampir dua pertiga pendapatan perusahaan pada tahun 2023 dan paruh pertama tahun lalu berasal dari AS.

Untuk mengurangi dampak tarif, Fuling, yang berkantor pusat di provinsi Zhejiang, China, memulai pabrik baru di Indonesia akhir tahun lalu.

Namun, tarif baru Trump telah menimbulkan lebih banyak ketidakpastian bagi ekspor China dari Indonesia, yang sekarang dikenakan pungutan sebesar 32%, kata perusahaan itu dalam pengajuan perusahaan.

Indonesia Bakal Terkena Dampak

Indonesia, seperti halnya sebagian besar negara di dunia, terkena dampak pengumuman tarif ekspansif oleh Presiden Trump minggu lalu , yang ia klaim akan memungkinkan ekonomi AS berkembang pesat.

Namun, para ekonom telah memperingatkan tentang resesi di AS dan global. Tarif tersebut juga telah mengguncang pasar dunia dan menuai kritik dari para CEO miliarder, termasuk sekutu Trump, Elon Musk.

Sementara Tiongkok telah membiarkan pintu terbuka untuk perundingan, Trump belum berbicara dengan pemimpin Tiongkok Xi Jinping sejak kembali ke Gedung Putih.

Tarif yang begitu luas dan menyeluruh akan menyebabkan lebih banyak kerugian daripada manfaatnya, kata Kamar Dagang Amerika di China dalam sebuah catatan kepada perusahaan-perusahaan anggotanya pada hari Rabu.

"Tingkat pergolakan ini belum pernah terjadi sebelumnya, dan masih belum jelas bagaimana tindakan saat ini akan menguntungkan konsumen di kedua negara atau ekonomi yang lebih luas," bunyi catatan yang ditandatangani oleh Ketua Alvin Liu dan Presiden Michael Hart.

Beberapa analis yakin pungutan tersebut akan memaksa Tiongkok untuk merestrukturisasi ekonominya dan sangat bergantung pada konsumsi domestik, yang telah lama ingin ditingkatkan .

Jika tidak, tarif tersebut tidak akan berkelanjutan bagi China dalam jangka panjang, kata Tim Waterer dari perusahaan pialang KCM Trade.

"Tarif tersebut ditujukan untuk menekan China," kata manajer sebuah perusahaan pengiriman barang China, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya.

Ia menambahkan bahwa banyak negara Asia Tenggara yang terkena tarif tinggi adalah "lokasi yang tepat bagi banyak bisnis China", seperti Vietnam dan Kamboja.

Perusahaan yang berpusat di Tianjin itu berencana untuk bernegosiasi dengan beberapa klien Amerikanya untuk berbagi beban tarif. "Setiap kasus berbeda, tetapi secara keseluruhan, dampaknya cukup besar," katanya.

Manajer perusahaan angkutan barang lainnya, Wu Changchun, yang perusahaannya terutama beroperasi pada rute pelayaran antara Tiongkok dan Kamboja, mengatakan ia telah melihat penurunan volume angkutan barang.

Beberapa proyek konstruksi di Kamboja juga terhenti setelah pengumuman tarif Trump, katanya.

"Jika tarifnya 10% atau 20%, bisnis mungkin masih dapat menyerap biaya dengan mengoptimalkan rantai pasokan, memangkas margin, dan berbagi beban. Perdagangan masih dapat berlangsung... [Namun pada 104%] itu bukan lagi sesuatu yang dapat diselesaikan dengan kompromi," kata Tn. Wu, seorang manajer umum di Maritima Maruba.

"Itu adalah pemutusan total. Perdagangan pada dasarnya akan terhenti."

SUMBER: EURONEWS, BBC