Penerapan Zero ODOL Diperkirakan Menambah Beban Distribusi, Segini Hitungannya
Kebijakan Zero ODOL yang rencananya diberlakukan secara penuh dalam waktu dekat berpotensi menaikkan biaya distribusi nasional secara signifikan.
Penulis:
Eko Sutriyanto
Editor:
Sanusi
lihat foto
HO
DAMPAK ODOL - Penelitian dari Institut Transportasi dan Logistik (ITL) Trisakti mencatat bahwa penerapan Zero ODOL dapat meningkatkan total biaya angkutan jalan hingga Rp 5.990,36 triliun per tahun. Dosen ITL Trisakti, Suripno, mengungkapkan bahwa kebijakan ini bertujuan meningkatkan keselamatan dan kualitas infrastruktur jalan namun membawa konsekuensi terhadap biaya logistik
Suripno menyimpulkan bahwa penerapan Zero ODOL belum layak dilakukan dalam waktu dekat tanpa solusi konkret dari pemerintah.
“Jika tidak ada integrasi moda transportasi atau subsidi logistik, kebijakan ini justru bisa memicu inflasi dan memperlambat pertumbuhan sektor logistik nasional,” tegasnya.
Ia menambahkan bahwa saat ini, dari sudut pandang ekonomi, penggunaan truk ODOL memang memberikan efisiensi biaya yang signifikan. Namun, hal ini perlu diimbangi dengan peningkatan keselamatan dan perlindungan terhadap infrastruktur jalan.
“Penerapan Zero ODOL tanpa strategi yang tepat akan menyebabkan jumlah armada truk naik dua kali lipat dan memicu lonjakan harga di tingkat konsumen,” tutup Suripno.
Baca Juga
| Pimpin Razia Truk Odol, Wakil Walikota Tangsel Ancam Blacklist Pengusaha Bandel |
|
|---|
| Bocoran 9 Rencana Aksi Zero ODOL di Perpres yang Sedang Disiapkan Pemerintah |
|
|---|
| Menhub Dudy Akui Penerapan Zero ODOL Mundur, tapi Tidak Sampai 2027 |
|
|---|
| Kakorlantas: Penegakan Hukum ODOL Belum Bisa Dilakukan Sebelum Regulasi Siap dan Terintegrasi |
|
|---|
| Pilu Slamet Barokah Jual Truk demi Patuh Zero ODOL: Kami Taat, Tapi Negara ke Mana? |
|
|---|
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.