Tarif Trump atas Produk China Memicu Guncangan Pasokan pada Ekonomi AS, Mendorong Harga-harga Naik

Kapal-kapal tersebut membawa sekitar 320.000 kontainer, menurut data, sekitar sepertiga lebih sedikit dibandingkan jumlah setelah Trump mengumumkan akan menaikkan tarif pada hampir semua barang dari China menjadi 145 persen.

Judah Levine, kepala penelitian di platform pemesanan kargo Freightos, mengatakan banyak importir AS akan memesan lebih awal dari mitra dagang Amerika lainnya melalui penangguhan tarif timbal balik Trump selama 90 hari. 

Hal itu dapat membantu meredam guncangan yang berpusat di China melalui pelabuhan dan jaringan logistik.

Karena barang dagangan China terlalu mahal, beberapa pemilik kargo di AS beralih ke pemasok di Asia Tenggara.

Hapag-Lloyd, perusahaan pengangkut peti kemas terbesar kelima di dunia, mengatakan dalam pernyataan melalui e-mail minggu lalu bahwa mereka melihat pembatalan sekitar 30 persen pemesanan dari China ke AS. Namun, bisnis meningkat tajam dari eksportir di Kamboja, Thailand, dan Vietnam, kata perusahaan yang berkantor pusat di Hamburg, Jerman itu.

Akan tetapi, efek gejolak pada perekonomian mungkin masih sulit diatasi dalam beberapa bulan ke depan, kata Levine.

"Kemungkinan besar akan terjadi perlambatan yang signifikan," katanya, dan "pengaktifan kembali dapat menyebabkan kemacetan, dengan kekuatan pemulihan dan gangguan yang diakibatkannya mungkin berkorelasi dengan lamanya jeda."

Dengan permintaan barang dari Tiongkok ke AS yang menurun drastis, operator kargo telah memangkas kapasitas untuk menjaga agar tarif angkutan laut tidak anjlok. 

Pada bulan April, ada sekitar 80 pelayaran yang dibatalkan dari Tiongkok ke AS, sekitar 60 persen lebih banyak daripada bulan mana pun selama pandemi Covid-19, menurut angka yang dikutip oleh John McCown, seorang eksekutif industri veteran.

"Merupakan pernyataan yang adil untuk mengatakan bahwa sektor pengiriman peti kemas tidak pernah menghadapi tantangan makro seperti yang dihadapinya saat ini," kata McCown dalam catatan penelitian terbarunya.

Organisasi Perdagangan Dunia telah memperingatkan bahwa barang yang diperdagangkan antara AS dan China dapat menurun sebanyak 80 persen, mendukung deskripsi Menteri Keuangan AS Scott Bessent tentang situasi saat ini sebagai embargo perdagangan.

Ketidakpastian inilah yang menjadi salah satu alasan mengapa para ekonom mengatakan resesi AS hampir seperti lemparan koin. 

Para peramal yang disurvei oleh Bloomberg memperkirakan impor akan turun pada tingkat tahunan 7 persen pada kuartal kedua – yang akan menjadi penurunan terbesar sejak dimulainya pandemi.

Guncangan pasokan yang mengancam telah mendorong para ekonom untuk merevisi perkiraan inflasi mereka karena dapat mendorong harga naik. 

Para eksekutif mengatakan label harga barang-barang dari China dapat berlipat ganda untuk beberapa barang. Dan itu akan terjadi pada saat sentimen konsumen memburuk tajam.