Keputusan Radikal Spanyol: Batal Beli F-35 AS, Lirik Jet Tempur Generasi Kelima KAAN Turki

Pesawat tersebut berhasil melakukan penerbangan perdananya pada tanggal 21 Februari 2024, menandai momen bersejarah dalam industri penerbangan Turki, dengan operasi penuh ditargetkan pada tahun 2028.

Pada tahun 2032, Angkatan Udara Turki memperkirakan KAAN akan mencapai kemampuan generasi kelima secara penuh dengan sedikitnya 20 pesawat yang mulai beroperasi sebelum akhir dekade ini.

Minat internasional terhadap KAAN juga tumbuh dengan negara-negara seperti Indonesia, Pakistan, dan Azerbaijan, dengan negosiasi yang difokuskan tidak hanya pada pembelian, tetapi juga transfer teknologi dan kolaborasi produksi.

Pengembangan dan Kepentingan Strategis
Program KAAN berawal dari kesadaran Turki bahwa ketergantungan jangka panjang pada pemasok pesawat asing merugikan keamanan nasional dan pembangunan industri.

Momentum meningkat pada tahun 2016 ketika pemerintah menandatangani kontrak pembangunan dengan TAI, yang juga didukung oleh masukan teknis dari mitra Eropa.

Kegagalan partisipasi Turki dalam program F-35 menjadi katalisator bagi upaya pengembangan alternatif lokal, memberikan dorongan politik dan dukungan industri untuk mempercepat pengembangan KAAN.

Pesawat ini merupakan simbol tekad Turki untuk bergabung dengan klub eksklusif negara-negara seperti Amerika Serikat, Rusia, dan China yang mampu merancang dan memproduksi pesawat tempur generasi kelima.

Perusahaan pertahanan Turki seperti Aselsan dan Havelsan terlibat secara mendalam dalam program ini dengan mengembangkan avionik pesawat, sistem misi, dan perlengkapan perang elektronik.

Prototipe pertama diluncurkan pada Maret 2023, diikuti oleh uji taksi yang berhasil dan penerbangan perdana pada awal 2024, yang menunjukkan kemajuan pesat menuju kelaikan udara.

Proyek ini juga meningkatkan ekspor pertahanan Turki dengan menawarkan kepada negara-negara sahabat opsi pesawat tempur generasi kelima yang lebih terjangkau dan bebas dari sanksi Barat.

Desain dan Fitur Tak Terlihat

KAAN memiliki fitur-fitur utama pesawat generasi kelima yang menyeimbangkan antara siluman, efisiensi aerodinamis, dan fleksibilitas operasional.

Rangka pesawat dibangun menggunakan komposit penyerap radar dan permukaan bersudut untuk mengurangi penampang radar (RCS) sekitar 0,01–0,02 m⊃2;, menempatkannya di antara F-35 Amerika dan Su-57 Rusia.

Desain aerodinamisnya mencakup sayap delta pendek, ekstensi akar tepi depan besar (LERX), dan stabilisator yang dapat disesuaikan sepenuhnya untuk meningkatkan daya angkat, kendali, dan kemampuan manuver pada sudut serang tinggi.

Saluran udara mesin berbentuk ular menyembunyikan kompresor mesin dari radar, sementara stabilisator vertikal miring meningkatkan kemampuan siluman dan stabilitas.

Penyimpanan senjata internal mempertahankan tingkat kamuflase di lingkungan berisiko tinggi, sementara titik pemasangan eksternal memberikan fleksibilitas untuk misi non-siluman.

 
Struktur utamanya terbuat dari polimer yang diperkuat serat karbon, menghasilkan rangka yang ringan namun kuat dengan berat kosong sekitar 18.000–20.000 kg dan berat lepas landas maksimum lebih dari 27.000 kg.

Spesifikasi Teknis

• Dimensi: KAAN berukuran panjang 21 meter, lebar 14 meter, dan tinggi 6 meter dengan lebar sayap sekitar 70 m⊃2;, memastikan kemampuan manuver yang superior dengan beban sayap yang rendah.
• Mesin: Prototipe awal menggunakan dua mesin turbofan afterburning General Electric F110-GE-129 dengan daya dorong masing-masing 29.000 lbf, kecepatan maksimum Mach 2.0, dan kemampuan supercruise. Mesin TF35000 asli sedang dikembangkan untuk menggantikan F110 pada tahun 2030-an.
• Performa: Pesawat ini memiliki jangkauan tempur efektif 600–700 mil laut, ketinggian operasional 55.000 kaki, dan rasio dorong terhadap berat lebih dari 1,15 dalam konfigurasi bersih.
• Avionik: Dilengkapi dengan radar AESA, IRST, sistem penargetan elektro-optik, dan rangkaian peperangan elektronik terintegrasi, KAAN menampilkan integrasi sensor dengan dukungan kecerdasan buatan.
• Persenjataan: Ruang senjata internal yang mampu membawa rudal udara-ke-udara Bozdoğan dan Gökdoğan buatan Turki serta Meteor. Senjata udara-ke-darat meliputi rudal jelajah SOM, senjata modular KUZGUN, dan bom berpemandu keluarga HGK/KGK.

Kemampuan Operasional dan Prospek Masa Depan

KAAN dirancang untuk misi dominasi udara, serangan presisi jarak jauh, penekanan pertahanan udara musuh (SEAD) dan peperangan elektronik.

Ini akan sepenuhnya kompatibel dengan jaringan Link-16 NATO dan lingkungan "cloud tempur" masa depan, memastikan integrasi yang mulus dengan pasukan sekutu.

Pesawat ini juga dirancang untuk beroperasi bersama drone "loyal wingman", yang memungkinkan serangan multi-sumbu dan berbagi data sensor di medan perang.

Pendekatan "kerjasama berawak dan tak berawak" ini dapat memberikan banyak keuntungan bagi Angkatan Udara Turki, setara dengan konsep pesawat tempur generasi keenam milik Amerika dan China.

Dibandingkan dengan pesaingnya, konfigurasi mesin ganda KAAN menawarkan keunggulan daya tahan atas F-35 bermesin tunggal, sementara tingkat siluman dan avioniknya diharapkan dapat menyaingi Su-57 Rusia.

Tantangan masih ada, terutama dalam produksi lokal mesin TF35000 dan pengelolaan biaya program yang meningkat.

Namun Turki telah terbukti tangguh, mempertahankan jadwal pengembangannya meskipun terjadi serangan teroris tahun 2024 di kantor pusat TAI yang mengganggu operasi.

Ditaksir Banyak Negara, Termasuk Indonesia

Indonesia telah menandatangani perjanjian penting pada pertengahan tahun 2025 untuk mengakuisisi 48 KAAN termasuk perakitan lokal dan transfer teknologi.

Pakistan dan Azerbaijan juga secara aktif mengevaluasi pesawat tersebut, sementara Malaysia telah menyatakan minat awal dalam peluang kolaborasi produksi.

Ke depannya, arsitektur modular KAAN diharapkan mendukung peningkatan generasi keenam termasuk peperangan elektronik berbasis AI, senjata energi terarah, serta integrasi rudal hipersonik.

Pada awal tahun 2030-an, KAAN diharapkan menjadi inti strategi penerbangan tempur Turki sekaligus pesaing utama di pasar ekspor pesawat tempur global.

Kesimpulan

Jet tempur KAAN bukan sekadar pengganti F-16 Turki, tetapi alat militer strategis yang dirancang untuk mengangkat negara tersebut ke puncak kekuatan kedirgantaraan dunia.

Kemampuan silumannya, avioniknya, dan fleksibilitas multiperannya menjadikannya salah satu proyek paling ambisius dan kompetitif di luar Amerika Serikat, Rusia, dan China.

Bagi Turki, KAAN merupakan deklarasi kemerdekaan dari ketergantungan eksternal, katalisator pertumbuhan industri pertahanan, dan simbol ambisi teknologi dengan jangkauan global.

"Saat bergerak menuju kemitraan produksi dan ekspor penuh, KAAN siap mengubah keseimbangan kekuatan udara regional dan mendefinisikan ulang pasar pesawat tempur internasional," tulis ulasan DSA.

(oln/dsa?*)