Luhut: Kendaraan Non Listrik Tidak Boleh Masuk ke Ibu Kota Baru

Mantan Deputi Bidang Teknologi Pengembangan Sumberdaya Alam (TPSA) BPPT ini pun menyebutkan level otomasi yang memiliki beberapa tahapan.

"Ada lima level, mulai dari parsial, no automation at all, sampai full automatisasi dengan infrastruktur yang memadai," jelas Hammam.

Hammam menambahkan bahwa hal mendasar yang diperlukan dalam Ekosistem Driverless ini adalah tersedianya infrastruktur yang mumpuni.

Mulai dari infrastruktur transportasi, hingga infrastruktur di bidang telekomunikasi.

Ia menyebut betapa pentingnya peran teknologi Artificial Intelligence (AI) atau kecerdasan buatan dan 5G dalam sistem ini.

"Artificial Intellegence (AI) dan 5G sangat dibutuhkan dalam autonomous ini. Dalam lima tahun ke depan, seluruh konsep driverless ini harus dibuktikan dengan pilot project untuk sampai ke alih teknologi dan melakukan difusi teknologinya," papar Hammam.

Pilot project diperlukan untuk melihat mana model yang tepat dalam pembangunan driverless public transportation di IKN.

Terkait riset dan pengembangannya bisa dilakukan di fasilitas laboratorium teknologi yang dimiliki oleh BPPT.

Hammam menegaskan pihaknya tentunya memiliki fasilitas dan pengalaman dalam pengujian transportasi publik seperti uji LRT Jabodebek, MRT, dan infrastruktur pendukungnya.

Ia pun menyatakan BPPT siap melaksanakan kajian ini.

"Jadi kami pun siap melakukan kajian dalam menentukan model yang tepat untuk Bus Rapid Transit (BRT), Autonomous Rail Transit (ART), hingga Light Rail Transit (LRT)," tegas Hammam.

Sementara itu, untuk uji coba Ekosistem Driverless, ia merekomendasikan adanya kawasan khusus untuk dilakukannya uji coba kendaraan autonomous, yang menjadi pilot project mini ecosystem driverless transportation.

"Kawasan ini akan menjadi miniatur, untuk menguji secara real kehandalan dari kendaraan otonom, serta kesiapan infrastruktur pendukungnya," pungkas Hammam.