Tanggul Takanawa di Tokyo Ditetapkan Sebagai Situs Bersejarah Jepang
Situs ini ditemukan dalam penggalian arkeologi yang dilakukan oleh JR East bersamaan dengan pekerjaan pembangunan di sekitar Stasiun Takanawa Gateway.
lihat foto
Laporan Koresponden Tribunnews.com, Richard Susilo dari Jepang
TRIBUNNEWS.COM, TOKYO - Situs Tanggul Takanawa di Tokyo ditetapkan sebagai situs bersejarah nasional sebagai peninggalan penting yang melambangkan peradaban era Meiji.
Situs Tanggul Takanawa dibangun untuk meletakkan rel kereta api pertama di Jepang.
"Situs Tanggul Takanawa adalah tanggul yang dibangun di atas laut Teluk Tokyo untuk meletakkan rel kereta api pertama di Jepang, yang dibuka antara Shimbashi dan Yokohama pada tahun 1872," ungkap sumber Tribunnews.com, Senin (23/8/2021).
Situs ini ditemukan dalam penggalian arkeologi yang dilakukan oleh JR East bersamaan dengan pekerjaan pembangunan di sekitar Stasiun Takanawa Gateway.
Ditemukan bahwa tanggul pada saat didirikan dan sisa-sisa terkait dengan dinding batu di sisinya tetap dalam kondisi baik.
Dewan Badan Kebudayaan, Menteri Pendidikan, Kebudayaan, Olahraga, Iptek, Menteri Hagiuda mengatakan pada tanggal 23 Agustus bahwa itu melambangkan peradaban era Meiji dan merupakan peninggalan penting untuk belajar tentang sejarah modernisasi lalu lintas dan peradaban sipil, teknologi rekayasa di masa tersebut.
Di masa depan, situs itu akan dilindungi secara integral dengan "Situs Pemberhentian Shimbashi Lama" yang telah ditetapkan sebagai situs bersejarah.
"Bahan berharga yang dapat dilihat sebagai campuran "teknologi Jepang-Barat," tambahnya.
Tanggul Takanawa dibuat sekitar 150 tahun yang lalu untuk meletakkan rel di tempat-tempat yang merupakan laut pada saat kereta api pertama di Jepang dibuka antara Shimbashi dan Yokohama.
Nishiki-e (jenis pencetakan balok kayu multi-warna Jepang, teknik ini digunakan terutama dalam ukiyo-e) saat itu juga menggambarkan situasi kereta api yang berjalan sambil mengepulkan asap.
Alasan kenapa harus melalui laut adalah karena ada tanah militer Kementerian Perang dan sulit untuk mendapatkan tanah di sekitarnya, jadi harus membangunnya melalui laut.
Menurut warga Minato-ku setempat, total panjang tanggul yang ditinggalkan hasil survei ekskavasi yang dilakukan tahun lalu akibat pekerjaan pembangunan kembali yang dilakukan oleh JR East setidaknya sekitar 800 meter persegi situs bersejarah itu ditemukan.
Baca juga: Jepang Perpanjang Pemberian Pinjaman untuk Warga Terdampak Covid-19 Hingga Akhir November 2021
Teknik tradisional Jepang untuk membangun dinding batu digunakan untuk "lereng", sedangkan teknik Barat untuk menyusun batu yang berbentuk seperti batu bata digunakan untuk abutment yang digali di beberapa daerah dengan teknologi "Jepang-Barat Eclectic".
Selain itu, batu persegi dengan lebar sekitar 3 meter dipasang di "lereng" tanggul telah dikonfirmasi, dan dianggap sebagai situs lampu lalu lintas pertama di Jepang, tetapi sisa-sisa ini akan dipindahkan ke tempat terdekat.
