Pembangunan Kereta di Luar Jawa Lebih Penting Ketimbang KA Cepat Jakarta-Surabaya
Rencana pembangunan Kereta Cepat Jakarta Surabaya dinilai tidak mendukung upaya pemerataan ekonomi ke wilayah lain di Indonesia, terutama luar Jawa.
Maka ekonomi di Pulau Sulawesi akan berkembang pesat dengan adanya logistik sumber daya alam seperti agrikultur dalam jumlah miliaran ton dan penumpang jutaan per tahun dapat diangkut oleh transportasi massal kereta api di Sulawesi. tentu lebih efektif dan murah dibanding pembangunan kereta cepat Jakarta - Surabaya.
"Dengan biaya yang tidak lebih dari 200 triliun, Trans Sumatera dan Trans Sulawesi dapat terealisasi untuk membangun ekonomi di sekitar 10 provinsi di Sumatera dan 6 Provinsi di Sulawesi, sehingga pertumbuhan ekonomi akan menggeliat, dan tentu akan terjadi pemerataan ekonomi akibat adanya transportasi publik massal tersebut."
"Karena yang lebih bisa menumbuhkan ekonomi adalah perpindahan logistik yang cepat dalam jumlah besar daripada perpindahan penumpang,” jelasnya.
Ia menyampaikan, pembangunan sistem kereta api di Provinsi Aceh sangat mendesak demi mengantisipasi pembangunan infrastruktur pelabuhan yang terintegerasi dengan kawasan industri.
Selain itu juga untuk berkompetisi dengan Singapura dan Malaysia yang telah lama menguasai sebagian besar logistik di Selat Malaka dan Selat Sunda sebagai ALKI 1.
"Dengan potensi pasar Singapura dan Malaysia masing - masing 30 juta TEUS per tahun dan ditambah wacana pembangunan selat Kra di Thailand, kita harus berusaha mengambil pasar tersebut dengan membuat sistem transportasi kereta api di Sumatera," ujarnya.
Tujuannya agar bisa mengangkut bahan mentah (raw material) menuju industri penghasil bahan jadi di Sumatera dan didistribusikan ke Jawa dan wilayah domestik maupun ekspor setelahnya.
Pemerintah RI diharapkan meninjau kembali untuk memprioritaskan kereta api konvensional sebagai transportasi massal di seluruh wilayah Indonesia, karena perpindahan logistik maupun penumpang dengan jumlah jauh lebih besar untuk pemerataan ekonomi seluruh Indonesia.
Baru setelahnya, membangun kereta cepat Jakarta-Surabaya.
"Setelah kereta api seluruh Indonesia tercukupi, baru kita bicara soal kereta cepat untuk Jakarta - Surabaya," kata dia.
Kereta Cepat Jakarta-Surabaya
pembangunan kereta di luar Jawa
pemerataan ekonomi
kereta Trans Sumatera
Demi Pemerataan Ekonomi, BKPRMI Dukung Usulan Peningkatan Pajak untuk Barang Mewah |
![]() |
---|
Jalankan Perintah Prabowo, Erick Thohir Minta Dirut BUMN Fokus Pemerataan Ekonomi |
![]() |
---|
Bukti Nyata Peran BRI dalam Ciptakan Pemerataan Ekonomi yang Inklusif Lewat Inisiatif AgenBRILink |
![]() |
---|
Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Masih Tahap Studi Kelayakan, Urusan Penetapan Trase di Kemenhub |
![]() |
---|
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.