Cara Boyong Kawasaki Ninja 250 FI Bekas

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Motor khususnya jenis sport berfairing dengan kapasitas mesin 250 cc kini tidak hanya berfungsi untuk kebutuhan transportasi saja, tapi bisa digunakan sebagai bagian dari gaya hidup.

Seperti Kawasaki Ninja 250 FI, selain memiliki performa mumpuni, motor ini juga bisa mendongkrak penampilan pemiliknya saat mengendarai.

Ninja 250 FI pertama dirilis pada tahun 2012, diposisikan sebagai penerus generasi Ninja 250 sebelumnya yang masih menggunakan karburator. Meski terbilang masih muda, tapi tak ada salahnya memeriksa dan mengetahui lebih dalam.

“Jika mesin dalam kondisi standar termasuk minim masalah, yang bahaya jika pernah dimodifikasi, sitting klep bisa rusak. Kemudian jika kondisi oli tidak diperhatikan bisa berpotensi oli berkurang atau kering yang bisa merusak jeroan mesin,” jelas Iyang, mekanik Utama Motor, bengkel spesialis Kawasaki yang berlokasi di Jl. Raya Bogor, Jakarta Timur.

Nah, lanjutnya, sitting klep tersebut bisa rusak karena mesin berputar terlalu tinggi melebihi batas, misalnya jika sudah mengganti ECU racing aftermarket yang memiliki limiter lebih tinggi dari standar.

Lalu efek yang ditimbulkan jika oli mesin berkurang atau bahkan kering bisa merusak komponen metal di dalam mesin, seperti kruk as, piston dan lainnya.

Harga jual Ninja 250 FI lansiran tahun 2013 di pasaran cukup beragam, tergantung dari kondisi motor dan modifikasi yang dilakukan. Angkanya ada di kisaran Rp 43 juta hingga Rp 48 jutaan