Perjanjian Perdagangan Bebas Tiongkok Disebut Merugikan Maladewa

"Ketika kami meninjau FTA, kami mendapati bahwa perjanjian itu tidak melindungi industri lokal. Namun, pemerintahan (Muizzu) ini telah tergesa-gesa untuk menerapkannya sepenuhnya."

Mansoor menyebut gempuran FTA hubungan masyarakat pemerintahan Muizzu tentang datangnya harga konsumen yang jauh lebih murah sebagai "angan-angan ... khayalan". 

Antara waktu FTA dinegosiasikan dan kemudian dilaksanakan sekitar 8 tahun kemudian, "pemerintahan MDP telah merombak sepenuhnya rezim bea masuk. Bea masuk rata-rata turun menjadi sekitar 6 persen, dan tidak termasuk rokok bea masuk rata-rata berada pada sekitar 4%". 

Indikator analitis yang kuat adalah bahwa harga konsumen hampir tidak akan terpengaruh pada tingkat makro, jika memang terpengaruh.

"Pemerintahan ini belum merilis laporan atau data apa pun yang menunjukkan bahwa harga konsumen telah menurun atau berubah karena FTA".

Perikanan lokal kesulitan, risiko meningkat

Sektor perikanan merupakan sektor yang menjadi landasan ekonomi, mempekerjakan banyak pekerja dan merupakan komoditas ekspor utama Maladewa. Tentu saja, sektor perikanan memiliki peran penting dalam FTA. 

"Meskipun masih terlalu dini untuk menyimpulkan, tidak ada indikasi bahwa ekspor perikanan (ke Cina) akan meningkat. Uji tuntas dasar saja sudah menunjukkan banyak kendala untuk memasuki pasar Cina," kata Mansoor .

Menurutnya, argumen bahwa "ekspor perikanan ke Cina tidak dibatasi karena akses pasar (Cina)" yang hanya mengenakan bea masuk 5% terhadap ikan kaleng Maladewa, tetapi lebih karena tingginya biaya produksi lokal.

“China adalah negara adikuasa perikanan global dengan biaya produksi yang sangat rendah. Nelayan kami menggunakan metode yang berkelanjutan, yang lebih mahal. Bersaing dengan ikan China dalam hal harga adalah hal yang mustahil," kata dia.

Ia juga menunjukkan kenyataan yang tidak mengenakkan.

"Bahkan negara-negara dengan FTA lama dengan China, dengan industri ekspor perikanan yang mapan—seperti Vietnam atau Malaysia atau bahkan Thailand—telah berjuang untuk mengekspor ikan ke China. Mengapa negara kecil seperti kami, yang begitu jauh, akan berbeda?"

Namun, ini bukanlah kekhawatiran terbesarnya untuk sektor perikanan. Mansoor menekankan: “Kekhawatiran terbesar saya adalah penolakan total, konsesi yang tidak dapat dipercaya oleh pemerintahan Muizzu untuk mengizinkan impor ikan kalengan tanpa tarif dari China, untuk bersaing secara lokal dengan produk ramah lingkungan kami yang berharga”.

Dia menjelaskan: “Maladewa dulu mengenakan bea masuk sebesar 35% untuk semua impor ikan. Tidak ada Pemerintah atau Presiden sebelumnya yang melonggarkan prinsip ini, bahkan untuk SAFTA”, Perjanjian Perdagangan Bebas Asia Selatan tahun 2006 yang mencakup Maladewa dan India. 

“Bahkan dengan pajak sebesar 35% itu, masih mungkin untuk mengimpor ikan kalengan dari Asia Tenggara termasuk Cina dan memiliki bisnis yang layak … seperti yang dapat dengan mudah dilihat di rak-rak supermarket lokal. Jadi apa yang terjadi tanpa bea masuk sebesar 35%?”.

Bahkan saat Maladewa menantikan ekspor ikan yang sebenarnya ke China, operator lokal kini menghadapi potensi serangan impor ikan yang lebih murah yang bersaing langsung di pasar lokal.