India Kembangkan Jet Tempur Siluman Pertama, buat Menghadapi Ancaman Jet J-20 dan J-35A Pakistan

India Kembangkan Jet Tempur Siluman Ini buat Menghadapi Ancaman J-20 dan J-35A Pakistan

TRIBUNNEWS.COM-  Dalam eskalasi dramatis perlombaan kekuatan udara generasi kelima di Asia Selatan, India telah memberikan lampu hijau untuk pengembangan jet tempur siluman pertamanya di dalam negeri—Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA)—sebagai respons strategis terhadap meningkatnya ancaman yang ditimbulkan oleh armada J-20 milik Tiongkok dan percepatan akuisisi Pakistan atas jet tempur siluman J-35A “Gyrfalcon.”

Persetujuan yang diberikan oleh Menteri Pertahanan Rajnath Singh datang pada saat India menghadapi ancaman pertempuran udara dua front yang serius dari pesawat tempur generasi kelima yang sudah diterjunkan oleh China dan akan segera dikerahkan oleh Pakistan, yang menandai titik balik kritis dalam keseimbangan udara regional.

“Dalam upaya signifikan untuk meningkatkan kemampuan pertahanan dalam negeri India dan membina ekosistem industri kedirgantaraan domestik yang tangguh, Menteri Pertahanan Rajnath Singh telah menyetujui Model Eksekusi Program Pesawat Tempur Menengah Canggih (AMCA),” Kementerian Pertahanan mengonfirmasi dalam sebuah pernyataan.

Menurut Defence Security Asia dan sejumlah sumber pertahanan India, langkah tersebut dilihat sebagai reaksi langsung terhadap laporan terkonfirmasi bahwa Pakistan sedang mengejar hingga 40 unit J-35A buatan China, sebuah pesawat tempur siluman yang mampu terbang di atas kapal induk yang memiliki ciri desain penghindar radar utama seperti J-20 China dan F-35C Amerika.

J-35A—yang juga diberi nama FC-31 oleh pengembangnya, Shenyang Aircraft Corporation—ditetapkan untuk menjadi platform generasi kelima pertama Pakistan, yang mewakili perubahan paradigma dalam kemampuan Angkatan Udara Pakistan (PAF) untuk melakukan operasi penetrasi mendalam dan operasi hari pertama perang di bawah perlindungan siluman.

Pada awal tahun 2025, Pakistan dilaporkan berada dalam tahap akhir negosiasi dengan Tiongkok, dengan sumber-sumber industri-militer Tiongkok mengisyaratkan bahwa gelombang pertama dapat dikirimkan pada tahun 2026, yang mungkin bertepatan dengan pelantikan resmi J-35 ke dalam Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok (PLAN).

Dengan bentuk siluman yang jelas dirancang untuk mengurangi penampang radar di berbagai sudut, J-35A dipandang oleh para analis sebagai hibrida dari F-35C dan F-22, yang dioptimalkan untuk operasi berbasis kapal induk dan darat—fleksibilitas yang secara signifikan akan meningkatkan opsi serangan Pakistan.

Komunitas intelijen dan perencana strategis India telah memperhatikan secara khusus kompatibilitas rudal udara-ke-udara PL-15, senjata BVR generasi berikutnya dengan jangkauan perkiraan melebihi 200 km, yang memberikan J-35A keunggulan yang menentukan dalam pertempuran di luar jangkauan visual.

PL-15—yang dilengkapi dengan pencari radar aktif dan motor pulsa ganda—telah menarik perhatian signifikan dari angkatan udara Barat, yang banyak di antaranya menganggapnya sebagai tantangan langsung bagi AIM-120D AS dan bahkan MBDA Meteor Eropa jarak jauh, terutama bila dipasangkan dengan pesawat tempur siluman seperti J-35A dan J-20.

Kekhawatiran ini meningkat dengan kehadiran operasional J-10C—yang juga dilengkapi dengan PL-15—di Angkatan Udara Pakistan, dengan laporan yang menunjukkan platform ini memainkan peran penting dalam dominasi udara jarak jauh selama pertempuran Pahalgam di bawah Operasi Sindoor.

“J-35 akan menjadi pengubah permainan,” tulis Defence Security Asia , merujuk pada integrasi silumannya dan pengembangan paralel Pakistan atas tautan data aman, stasiun darat AESA, dan infrastruktur yang diperkuat untuk mendukung operasi generasi kelima.

Untuk mengatasi ancaman yang meningkat ini, AMCA India akan dikembangkan sebagai platform generasi kelima dengan kemampuan yang sebanding, jika tidak lebih unggul, termasuk kemampuan pengamatan rendah, supercruise, pengangkutan senjata internal, peperangan elektronik canggih, dan fusi sensor berbasis AI.

AMCA akan melengkapi program Tejas Mk1A dan Mk2 dan diharapkan menjadi inti doktrin tempur udara India pada pertengahan 2030-an.

Pejabat dari Kementerian Pertahanan memperkirakan bahwa prototipe pertama AMCA dapat diluncurkan pada tahun 2028–29, dengan produksi seri dimulai pada tahun 2032–33, dan induksi ditargetkan pada tahun 2034.

Dalam perubahan besar dari kebijakan pengadaan pertahanan lama, Kementerian telah mengundang perusahaan sektor swasta India untuk berpartisipasi dalam program AMCA, baik secara independen atau sebagai bagian dari usaha patungan atau konsorsium.

"Mereka dapat mengajukan penawaran secara independen atau sebagai perusahaan patungan atau konsorsium. Entitas/penawar harus merupakan perusahaan India yang mematuhi hukum dan peraturan negara tersebut," jelas Kementerian tersebut.

Meskipun sudah lama berperan dalam ekosistem jet tempur India, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) tidak akan diberikan hak manufaktur default dan harus bersaing di bawah model baru.

“HAL memiliki keunggulan dalam hal pengalaman, tetapi mereka harus mengajukan penawaran bersama dengan industri tersebut, baik secara individu maupun dalam konsorsium dengan pihak lain,” dua pejabat pertahanan mengonfirmasi.

“[HAL] harus berjuang keras,” salah satu dari mereka menambahkan, menandakan model pengadaan industri pertahanan yang kompetitif dan transparan.

Badan Pengembangan Penerbangan (ADA) diperkirakan akan merilis Ekspresi Ketertarikan (EoI) dalam beberapa bulan mendatang untuk memulai fase pengembangan skala penuh.

Bagi India, program AMCA bukan lagi masalah ambisi industri—tetapi kini menjadi keharusan strategis.
Dengan China yang menerjunkan J-20 dan J-35, dan Pakistan bergerak cepat menuju paritas siluman, India kini harus memenuhi janji generasi kelimanya—atau berisiko tertinggal di kawasan di mana superioritas udara semakin menentukan keseimbangan kekuatan.

Spesifikasi Teknis J-35A/FC-31

(Sebagaimana dilaporkan oleh Defence Security Asia, publikasi pertahanan Tiongkok, dan sumber analisis militer Barat)

J-35A, juga dikenal sebagai FC-31 “Gyrfalcon,” adalah pesawat tempur siluman bermesin ganda generasi kelima yang dikembangkan oleh Shenyang Aircraft Corporation Tiongkok, yang menampilkan optimalisasi desain untuk operasi berbasis kapal induk dan darat.

Pesawat ini berukuran panjang sekitar 17,3 meter dengan lebar sayap 11,5 meter, menempatkannya dalam kategori ukuran pesawat tempur siluman kelas menengah dan sedikit lebih kecil dari Chengdu J-20.
Berat lepas landas maksimum (MTOW) diperkirakan antara 28 hingga 30 ton, menawarkan keseimbangan antara kapasitas muatan dan jangkauan operasional.

J-35A didukung oleh dua mesin turbofan afterburning WS-19, peningkatan signifikan dibandingkan WS-13 sebelumnya, yang menawarkan peningkatan daya dorong, peningkatan efisiensi bahan bakar, pengurangan tanda inframerah, dan potensi integrasi vektor dorong untuk meningkatkan kemampuan manuver.

Kecepatan maksimum pesawat tempur ini diperkirakan mencapai Mach 1,8, yang memungkinkannya untuk menyerang atau menghindari musuh dalam skenario pertempuran udara berkecepatan tinggi.

Radius tempurnya diperkirakan mencapai 1.200 hingga 1.250 kilometer, yang dapat diperluas melalui tangki bahan bakar internal dan kemampuan pengisian bahan bakar udara—persyaratan penting untuk misi serangan mendalam dan interdiksi maritim.

Dirancang dengan mempertimbangkan kemampuan pengamatan yang rendah, J-35A menggabungkan fitur-fitur siluman canggih, termasuk bahan penyerap radar (RAM), stabilisator vertikal miring, pemasukan udara berbentuk S, kanopi tanpa bingkai, dan ruang senjata internal, yang semuanya berkontribusi pada pengurangan penampang radar (RCS) dan peningkatan kemampuan bertahan hidup di wilayah udara yang diperebutkan.

Ruang senjata internal pesawat ini mampu menampung rudal udara-ke-udara beyond-visual-range (BVR) PL-15, rudal jarak pendek off-boresight tinggi PL-10, dan berbagai amunisi udara-ke-darat berpemandu presisi, yang menjamin kompatibilitas siluman selama misi multiperan.

Dilengkapi dengan radar Active Electronically Scanned Array (AESA) buatan China, J-35A diharapkan menghadirkan fusi sensor canggih, pelacakan multi-target, dan karakteristik probabilitas-intersep-rendah (LPI), yang meningkatkan kewaspadaan situasional dan kemampuan bertahan hidup.

Rangkaian avionik mencakup kokpit kaca digital penuh, Helmet Mounted Display (HMD) untuk pertempuran udara lincah dan isyarat rudal, serta sistem terintegrasi di pesawat yang dirancang untuk peperangan yang berpusat pada jaringan.

Dengan kemampuan tempur multiperannya, J-35A dibayangkan dapat melakukan berbagai misi, termasuk superioritas udara, serangan presisi, serangan maritim, dan peperangan elektronik, menjadikannya tambahan yang serba guna dan ampuh bagi angkatan udara modern mana pun.

Setelah dilantik, J-35A diharapkan secara signifikan meningkatkan postur pencegahan udara Pakistan dan kemampuan proyeksi kekuatan, terutama ketika dikerahkan bersama J-20 milik China dan dalam hubungannya dengan rudal jarak jauh seperti PL-15.

Para analis yakin bahwa jika Tiongkok, India, dan Pakistan semuanya berhasil menerjunkan pesawat tempur generasi kelima yang dipersenjatai rudal jarak jauh seperti PL-15, kawasan tersebut dapat memasuki era baru pertempuran udara jarak jauh , di mana kemampuan untuk mendeteksi, mengganggu, dan menyerang dari jarak jauh di luar jangkauan visual menentukan superioritas udara—yang berpotensi menggantikan pertempuran udara tradisional secara keseluruhan.

Dalam lingkungan seperti itu, teknologi siluman, fusi sensor, dan peperangan elektronik akan menjadi pilar dominasi yang menentukan, dan angkatan udara mana pun yang menguasai wilayah ini terlebih dahulu kemungkinan besar akan mengendalikan langit Asia selama beberapa dekade mendatang.

SUMBER: DEFENCE SECURITY ASIA